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標題: 绿氢产业市场前景巨大 [打印本頁]

作者: 深蓝色的畅想    時間: 2022-12-11 13:38
標題: 绿氢产业市场前景巨大

中国科学院院士、国际氢能与燃料电池协会理事长、清华大学碳中和研究院零碳交通首席科学家欧阳明高23日接受采访时对记者说:“我们现在正经历第三次能源革命。在这次能源革命中,氢和电一样,是最重要的能源载体,也是实现碳达峰和碳中和的能源主体,要从技术和产业两个角度,做好长远规划,推动绿氢的发展。”

这位科学家指出,绿氢产业有着极大的市场前景,中国须从价值链、技术链和产业链三个方面做全盘考虑。

今年年初,国家发展改革委和国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,首次将氢定义为一种绿色低碳的二次能源,明确了氢的能源属性。这成为中国氢能产业的重要制度基础。据了解,尽管中国是世界上最大的制氢国,年制氢产量约3300万吨,但煤制氢和天然气制氢占比近八成,氯碱、焦炉煤气、丙烷脱氢等工业副产氢占比约两成,绿氢规模很小。

欧阳明高院士表示:“我们面向未来的碳中和对绿氢的需求是非常大的。中国氢气用量未来要增加到8000万吨,基本是绿氢,但是我们现在的氢中绿氢占比很低。这是我们面临的问题,也是我们巨大的机遇。”

欧阳明高院士指出,想要发展好绿氢产业,必须从价值链、技术链和产业链三个方面做全盘考虑。在这位科学家看来,氢能受到热捧,首先源自它在“碳中和”和能源革命当中的战略价值,“但现在怎么把战略价值变成商业价值,则是当前的重点问题。商业价值与技术进步密切相关,在当下,可再生能源发电制氢更是商业价值的源头。”欧阳明高院士认为,不解决可再生能源发电制氢的经济性问题,整个绿氢的发展便会受到阻碍。据悉,这也是欧阳明高院士及其团队所主攻的方向之一。

产业链则要起到拉动作用。欧阳明高院士指出,有可再生能源制氢在源头推动,燃料电池大规模商业示范应用龙头拉动,一推一拉,来带动绿色氢能全产业链的发展。欧阳明高院士团队长期致力于新能源技术研发,在氢能与燃料电池领域,是两度牵头奥运氢能示范的团队。这位科学家透露,零碳智慧制氢项目已经正式运行。

在采访中,欧阳明高院士始终强调看待问题要有长期主义的视角。在他看来,从基础研究,到技术研发,再到产业应用,往往需要十年甚至更长的时间。“因此,在技术研发时候,近、中、远都要做,不能靠一个技术打天下干一辈子,技术永远需要迭代,也需要在应用中来验证和进步。”欧阳明高说



作者: libing8711    時間: 2022-12-17 16:29
日本在氢燃料电池起步比较早,但民族性决定了太小家子气,把市场给做没了
作者: jx5998646    時間: 2022-12-17 17:58
本以为电车能弯道超车,没有想到又来了氢能源
作者: a5626780    時間: 2022-12-17 18:15
弯道超车右拐弯了?
作者: uncosmos202288    時間: 2022-12-17 19:54
希望真的能实现

作者: xushengbo2005    時間: 2022-12-18 00:46
u68ud68嫈
作者: xushengbo2005    時間: 2022-12-18 00:49
空间里厉害了
作者: xushengbo2005    時間: 2022-12-18 00:51
啤i0i99i9i 一䦹
作者: xushengbo2005    時間: 2022-12-18 00:52
98-089-吧一一
作者: xushengbo2005    時間: 2022-12-18 01:03
汇聚噢绿湖咯不好吃
作者: wx4275    時間: 2022-12-18 07:11
不是普通人有钱做的
作者: 凌云旗下    時間: 2022-12-18 07:23
太多专利被别人国家注册形成里技术壁垒了,可以玩其他的能源
作者: risiqq    時間: 2022-12-18 10:28
那石油要退环境了?
作者: SBZAIJIAO    時間: 2022-12-18 15:58
真的吗?会烂尾吗
作者: fengyi1227    時間: 2022-12-18 17:11
弯道超车
作者: golferjacky    時間: 2022-12-19 03:11
这样有希望了
作者: 深山11    時間: 2022-12-19 04:46
、清华大学碳中和研究院零碳交通首席科学家欧阳明高23日接受采访
作者: liukun2007    時間: 2022-12-19 14:21
libing8711 發表於 2022-12-17 16:29
日本在氢燃料电池起步比较早,但民族性决定了太小家子气,把市场给做没了 ...

妈咪宝贝




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