卡车重要的是载重能力,电动车在乎的是续航里程,而性能车的参考标准就是纽博格林北环成绩。这三者之间有什么联系么?现在仍然没有一个官方认可的量产车圈速测试方式,比如最近出在2015款GT-R Nismo上的问题,不过问题总有解决的方法,最近我们得知福特将不会以官方形式发布超强的谢尔比GT500的北环成绩。
福特发布了一段2013款GT400跑北环的视频之后,热情车迷们想寻找到更多的消息。他们联系上了福特全球性能车分部的首席工程师Jamal Hameedi,他说在赛道方面找到了一个大家都认可的测试方式之前,福特将不会发布旗下任何一款车性的北环成绩。Hameedi在邮件当中指出"北环是一个有效的工具,提供了各种各样的赛道状况,但是除非出现一个权威的计时方式,否则进行这样的比较都是毫无意义的"。
尽管有些人可能不喜欢这样的做法,但是Hameedi还是说出了真实情况,除非那些车是在同一名驾驶者的掌控之下,还要有同样的赛道状况。虽然这并不会影响车迷们和其他厂家的做法。
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