寰宇地理:五大湖鬼船
寰宇地理:五大湖鬼船五大湖大到能创造自己的天气,通常都不好,突来的暴风雨已吞没数以千计的船只与船员,包括LR多堤号。巨型轮船消失得无影无踪,现在有人要试着解开这个谜团,我们去拍些残骸照片吧,一个重要的潜水考察任务,一个女人令人毛骨悚然的故事,以及一个从湖底捞上来的头骨,将引领失事船之谜团。
因为大自然的力量,五大湖再三地展现了,它们残酷致命的一面。隐藏在水域里超过一世纪的秘密,在那个以8000艘船为湖底棺木埋葬了5万人的水域,偶尔会发现自己并不孤单,我们常在残骸中看到人类遗骨,这一点也不稀奇,你会以最大敬意对待他们。
那里等同一个坟场,我们会尽量保持距离,如果他们找到想找的东西,将会为一场,不可思议的旅程划下句点。
一个从湖底捞上来的头骨。数个月前某名船骸猎人找到的“威斯康星州立海事档案室”,重大线索所引发的这趟旅程,布兰登贝洛得已花费数年时间,找遍各文字与口头报告数据,身为海事历史学家,他与船骸潜水夫合作,寻找五大湖里著名的船只残骸。
布兰登与其团队现在目标对准了一艘91公尺长的巨无霸,1898年某夜在密西根湖失踪的大船——LR多堤号。19世纪末最后的木制大轮船之一,它在造船进化史中,代表了重要的一步。从木制帆船到摩登的钢制轮船,LR多堤号是艘巨大的木制货轮,砍了50亩的白橡树建造而成,长度将近100米。
五大湖上的船只是美国的命脉,载送乘客与货物跨越这些内陆海,五大湖拥有1/5全球最珍贵淡水资源,但它们同时也隐藏着黑暗面。人们以为五大湖十分平静,美丽又微波荡漾。当我们看到暴风雨袭来,美丽的湖瞬间转化成超过10米高的疯狂巨浪,人们就是不明白,这些湖能蕴含这么多的能量并转化成狂风暴雨。
无论湖面状况如何,船总得出航,天气变坏生意还是要做。我们在谈论的这些船,是所谓的商船,它们必须出航、必须有收入,不能坐着干等,所以游艇驾驶员或其它人不出航时,他们还是会被迫出发。在那个时代,五大湖船难或水手遇难,是做这一行必须接受的风险,特别是船的数目增加时,河道变得十分拥挤,常使环境变得危险异常。
五大湖有许多因恶劣天候,造成的沉船传说。其中一个故事提到,失踪的轮船班诺本号的一个船桨,船桨被冲上岸时,上头刻的船名竟渗出遇难船员的血,许多船在暴风雨中消失,它们最终长眠之地成了难解之谜。这也是LR多堤号的下场,直到布兰登无意间在1898年10月分的芝加哥报看到一则悲惨的报导。
做研究时找到一份早期期刊,有引人入胜的生还者第一人称访谈,受访者是“奥立佛珍妮号”的厨娘。该厨娘名为法兰丝布朗,一个世纪前她被记者记录下来的话语,跃然于纸上。你们出航时天气如何?上周一那种天候状况,实在不该出航,我看天空状况不妙,暴风信号也发布了,但多堤号的史密斯船长是大无畏之人,我们的船只是拖船,就还是出发了。
法兰丝布朗在奥立佛珍妮号上工作,一艘74公尺长的帆船,几乎跟多堤号差不多长,奥立佛珍妮号是艘漂亮的四桅大帆船,它有漂亮的中桅帆,能扬起巨大的风帆,让船行迅速,船艏斜桅还有美丽的鹰头设计,十分罕见。但可靠的蒸汽引擎时代来临,它的出航日已为数不多,奥立佛珍妮号常退而求其次成为货船,被多堤号这样的轮船拖曳航行。
在密西根湖十月的狂风暴雨中,两船之间的拖缆断裂,然后多堤号就消失了,拖缆断裂,多堤号离我们远去时,我看到它的船艉下沉,我明白它再也靠不了岸了,也以为我们下场会相同。能在19世纪五大湖的商船上服务,她显然非寻常女子,如果只是一名乘客,那很好,但大多数商船,对找女性工作人员并不热衷,当然这会随着时间改变。
深海潜水中最小的错误都能致命,记得慢慢移动,因为很容易就东碰西碰,碰到一下就会扬起一堆淤泥。在一个清新的九月早晨,他们做好最后一次的设备检查,船上空间不多,布兰登得在岸上干等,试着在船骸中找到布兰登要的东西,至少要拍到我们要的画面。
一大块面积待搜寻后,有个渔夫跟我提到他出海遇过的最大湖底障碍,然后给了我经纬度叫我去看看,我出海到了那里一看,它在湖底约20多尺深,看起来很大,我真的认为那就是LR多堤号,那湖上行踪不明最大的船之一,这会是很棒的发现。
十年前,水面下300尺处的船骸,对我们来说跟在月球上差不多,拍摄、记录,对我们真是一大福音,解体的船朦胧出现在寒冷的黑暗中,被船骸钩住的渔网,印证了渔夫的口耳相传,苏必略湖的条纹贻贝不多,也没有在海底会吃掉船体的蛀船虫,所以船板和船骨仍然可见、完整,在湖面上的布兰登,只能想象潜水员此刻的体验。(来源:雅虎自然)
被标题 忽悠进来的 有点惊悚啊,自然的力量,不可违抗 惊悚~~~~~~~~~~~~
頁:
[1]